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商品の説明】 ブランド、メーカー： 型式： K1200RS 原動機の型式： 124EA カラー： 黄色 排気量： 1170CC メーター： 68,611キロ 【商品の状態】 使用状況： 車検2025.8.6に取得済 次期車検2027.8.5 記録簿あります。 シート 写真では、一部破損しておりますが、修復済のシートがあります。 走行問題なし セルも一発で始動します。ABSは、故障しており要交換です。 注意事項： 不明点はご質問ください。 世田谷区瀬田にてお引渡しになります。 バイク陸送業者にて陸送も出来ます。近隣のデポまでは、無償にて移動します。 初年度登録： 1999年 平成11年 4月 K1200RSは、1997年から2005年にかけて製造されたスポーツツアラーバイクです。 初の100馬力超えモデルであり、Kシリーズのエンジンを搭載しています。特徴的なのは、縦置きクランクの直列4気筒エンジンと、独自のテレレバーサスペンションです。また、アルミフレームやパーシャリーインテグラルABS（2001年モデル以降）など、当時の最新技術が盛り込まれています。 K1200RSは、その走行性能と快適性から、ロングツーリングに適したバイクとして人気を集めました。特に、高速安定性の高さや、直進安定性の良さは高く評価されています。また、人間工学に基づいたデザインや、調整可能なハンドル位置、シート高など、ライダーの快適性を追求した設計も特徴です。 中古市場では、比較的見つけやすいモデルの一つですが、年式や状態によって価格は異なります。前期モデル（2000年まで）は70万円から100万円未満、後期モデル（2001年以降）は110万円以上で取引されることが多いようです。 K1200RSの主なセールスポイントや特徴は、以下の点が挙げられます。 唯一無二の縦置き4気筒エンジン（フライングブリック）: 独自のレイアウトで、中低速からのトルクが豊かで、**シルキー（絹のように滑らか）**と表現されるエンジンフィールが魅力です。 130馬力というパワーを持ちながらも、長時間・長距離走行で疲れにくいセッティングで、高速巡航性能に優れています。 高い走行安定性と快適性（スポーツツアラーとしての実力）: 重厚な車体と剛性の高いフレーム、低重心設計により、特に高速走行時や横風に対して高い直進安定性を誇ります。 長距離ツーリングでの疲労の少なさが多くのユーザーに評価されています。 独自の先進的な足回り: フロントにテレレバーサスペンション、リアにパラレバーサスペンションを採用し、シャフトドライブ特有の癖を抑えつつ、制動時のノーズダイブをほとんど感じさせない安定した走りを提供します。 （後期型では）**インテグラルABS（連動ブレーキシステム）**やEVOブレーキといった当時先進的な安全装備も採用されています。 実用的な装備とデザイン: ハンドルバーの高さやシート高の調整が可能で、ライディングポジションの自由度が高いです。 シャフトドライブはメンテナンスフリーに近く、高い耐久性を持っています。 丸みを帯びた飽きのこないスタイリングも特徴の一つです。 K1200RSは、単に速いだけでなく、**「どこまでも連れて行ってくれる」「安心して身を委ねられる」**ような、重厚で安定した乗り味と、長距離ツアラーとしての高い完成度が最大の魅力と言えるでしょう。