HOT ! (湘南)神奈川県藤沢市発。ヤマハ　アプリオタイプ2。フル整備後のカスタム80キロ仕様、乗って帰れます。 専用。藤沢市ヤマハ アプリオタイプ2 。フル整備後にカスタム100キロ

神奈川県藤沢市現車確認、試乗後にお値引き交渉可能です。 ヤマハ　アプリオタイプ2 フル整備して80キロ仕様にカスタムしました。 ヤマハの当時物のディープバイオレットメタリックの純正外装で貴重の上程度抜群。カスタム部品はふんだんに使い時間も手間もかけて制作しました、壊れにくいカスタムで０発進から80キロまでスムーズに出ました。 ブレンボと大口径ディスクで80キロからのフルブレーキにも対応した大口径&ブレンボは物凄い効き目です。 カスタム&整備内容。 1.駆動系はクランク開けて内部の洗浄、クラッチ分解洗浄してシューの残あり、強化クラッチスプリング使用、新品のキタコハイスピードプーリーとドライブフェイス、新品のドライブベルト、ウイエトローラーのセッティングも出してモリブデングリスを塗布キックギアにグリスアップ、 2.パワーフィルター使用。 3.キャブは分解洗浄してメインジェットの番手を上げ、オイルチェックバルブとオイルポンプの作動を確認して正常にオイルの供給を確認、80キロ簡単に出るのでオイルは大事なため徹底的に正常か？確認しました。 4.社外プラグコード。 5.ポッシュの当時物のCDIを使い点火時期を変えて高回転まで回してそれに伴いプラグをイリジウムの8番に番手を上げました。 6.マフラー耐熱ペイント。 7.ホイール、マフラーカバー、ミラー、リアウイングは外装の同色のディープバイオレットメタリックで塗装。 8.ハンドルクリップは青の社外品を使用。 9.ブレーキレバーは上に折れる可変式、握る力を調整するメモリ5段階付きの社外を使用。 10.マスターシリンダーも社外品に交換、ブレーキホースはメッシュに交換。 11.フロントブレーキキャリパーはブレンボを使用。 12.大口径ディスクローターに変更。 13.社外フロントオイルサスに変更。 14.社外120キロメータは新品を使用。 15.外部ビスも青メタリックに統一。 16.リアウイングは当時物のスーパージョグのを使用して同色にペイントしてストップランプと連動して点灯します。 17.リアサスも社外品に交換。 18.タイヤ前後新品に交換しましたがコンディション維持のために使うので多少の減りはご了承下さい。 19.外装は特殊ケミカルにて磨きました。 引き取りか？別途お安くご自宅まで陸送か？ナンバー取得の費用5,000円で私の名義のナンバーで乗って帰れます。 東京から大阪の間なら格安急便でご自宅まで約30,000円以内にて陸送可能です。 基本的に現車確認してもらい納得していただきお渡し後は保証はありませんが格安にて全てのアフター修理をします。 整備してますので皆さん無事に帰宅したのとご連絡を毎回頂き、購入意欲のある方が現車確認しに来てほとんどの方はキャンセルありませんでした。 駆動系、エアクリ、プラグ、キャブなどの整備、灯火類の確認、タイヤの点検、交換などの整備をして初めてお客様に乗って帰れる様にしてます。 古いバイクなので何処が壊れるかは誰にもわかりませんが、キチンと整備して自信を持って仕事してます。 しかしなにぶん古い(約20年前)バイクなのでフル整備しても考えられない故障も少しはありますがバイク屋さんも断る修理もやります。 交通費の関係上、遠方の方は要相談でアフター致します。基本現車確認してもらい納得して購入してもらい気持ち良く取引が出来れば幸いです。 カスタムを御理解してもらえる購入様乗ってもらいたく私の3台目の愛車と思って乗っています。　　　 カスタムアプリオはとことん格安でアフターフォローしますので心配無くお乗りください、ヤマハ2ストは直せない物はありませんので格安で修理などのアフターもします。 よろしくお願いします。