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HOT ! 【嫁ぎ先が決まりました】スズキ アドレスV125G (CF46A K6) 走行4万8千km / 無改造 / 廃車済 / 現状渡し スズキ アドレスV125 2005年式 CF46Aの諸元・スペック情報 | ウェビック

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【嫁ぎ先が決まりました】スズキ アドレスV125G (CF46A K6) 走行4万8千km / 無改造 / 廃車済 / 現状渡し スズキ アドレスV125 2005年式 CF46Aの諸元・スペック情報 | ウェビックの詳細情報

スズキ アドレスV125 2005年式 CF46Aの諸元・スペック情報 | ウェビック。売却済】CF46AスズキアドレスV125 (iS) 竜ケ水のスズキの中古あげます。売却済】CF46AスズキアドレスV125 (iS) 竜ケ水のスズキの中古あげます。アドレスV125G(K6)からアドレス125に乗り換えて◎良くなった点と×悪く。。

当方、バイク整備の知識もスキルもありませんので現状渡しで、引取りに来ていただける方を優先させていただきます。 ・スズキ アドレスV125G (CF46A K6) ・走行:4万8千8百km ・無改造、どノーマル ・無事故、無転倒 ・2016年3月 廃車済 (書類あり) ・現状渡し ・純正ミラー有 ・バッテリー上がり 現状、キックでもエンジン始動しません。 キック時の圧縮は充分にあるので、素人なりに、ガソリンが腐ってるか、プラグに火花が飛ばないかだと推測しますが詳しい事は分かりません。 廃車にするまで通勤でほぼ毎日乗っていましたので、外装は年式や走行距離なりの傷みがあります。駐輪場などで隣の自転車が当たったり、擦れたり、倒れてきたり… 写真でご確認ください。 使用中はオイル(2千km毎)、エアフィルター(1万km毎)、プラグ、タイヤの交換など、常識的な整備はしていましたのでトラブル無く絶好調でした。 3万8千km時にバイク屋さんで駆動系とブレーキ周りの整備してもらいました。 ウェイトローラ、Vベルト、ミッションオイル、前ブレーキパッド、前ブレーキオイル、後ブレーキシュなど。 仕事の関係でタイムリーな連絡ができない可能性があります。 また、現物確認や引渡しなどの対応も平日の日中は困難です。

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